新聞資訊
全國客服熱線
400-7286696
航空貨運(yùn)站常見問題
上海東方航空物流舉行混合所有制改革協(xié)議簽字
- 發(fā)布時(shí)間：2018-05-21
- 瀏覽量：
上海東方航空物流舉行混合所有制改革協(xié)議簽字儀式東方航空物流有限公司舉行混合所有制改革協(xié)議簽字儀式
上海航空快遞2017年6月19日，中國東方航空集團(tuán)公司（以下簡稱“東航集團(tuán)”）旗下的東方航空物流有限公司（以下簡稱“東航物流”）開展國家民航領(lǐng)域混合所有制改革試點(diǎn)取得重大成果。東航集團(tuán)與聯(lián)想控股股份有限公司（以下簡稱“聯(lián)想控股”）、普洛斯投資（上海）有限公司（以下簡稱“普洛斯”）、德邦物流股份有限公司（以下簡稱“德邦”）、綠地金融投資控股集團(tuán)有限公司（以下簡稱“綠地”）等四家投資者，以及東航物流核心員工持股層代表，在上海正式簽署增資協(xié)議、股東協(xié)議和公司章程。
東航集團(tuán)董事長、黨組書記劉紹勇，集團(tuán)總經(jīng)理、黨組副書記馬須倫，東航集團(tuán)、股份公司班子成員以及相關(guān)職能部門領(lǐng)導(dǎo)，東航物流公司總經(jīng)理李九鵬、物流公司黨委主要負(fù)責(zé)人范爾寧、聯(lián)想控股董事長柳傳志、德邦董事長崔維星、普洛斯首席執(zhí)行官梅志明、綠地總裁張玉良，以及東航物流公司班子成員和物流公司各單位主要負(fù)責(zé)人出席簽約儀式。
協(xié)議的簽署標(biāo)志著國家首批推進(jìn)的“七大領(lǐng)域”混合所有制改革試點(diǎn)在民航領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“落地”；標(biāo)志著東航集團(tuán)主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，進(jìn)一步做“優(yōu)”做“活”國有企業(yè)，探索混合所有制改革取得實(shí)質(zhì)性成效；標(biāo)志著東航集團(tuán)、聯(lián)想控股、普洛斯、德邦、綠地和員工持股層所代表的各種所有制資本，緊密融合、共贏發(fā)展、共同打造中國民航領(lǐng)域混合所有制改革的“第一樣本”。
根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，東航物流將實(shí)現(xiàn)股權(quán)多元化，東航集團(tuán)、聯(lián)想控股、普洛斯、德邦、綠地、東航物流核心員工將分別持有東航物流45%、25%、10%、5%、5%、10%股份。東航實(shí)際投入18.45億元國有資本，有效引入22.55億元非國有資本投入，切實(shí)放大國有資本的帶動(dòng)力和影響力；東航物流資產(chǎn)負(fù)債率將從2016年12月底的87.86%，降低到75%左右，達(dá)到全球一流航空物流企業(yè)的平均負(fù)債率水平。
東航物流混改的目標(biāo)是努力把東航物流打造成各類資本優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、股權(quán)結(jié)構(gòu)均衡有序，具有健全的法人治理機(jī)構(gòu)、完善的現(xiàn)代企業(yè)制度、市場化的體制機(jī)制，符合物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的高端物流服務(wù)集成商，打造成能夠比肩FedEx、UPS和DHL的世界一流航空物流國家隊(duì)，并為國企改革探索路徑，積累可復(fù)制、可推廣的改革經(jīng)驗(yàn)。
東航集團(tuán)將東航物流的混合所有制改革作為全面深化改革的關(guān)鍵領(lǐng)域，采用了“三步走”的方針，積極穩(wěn)妥地加以推進(jìn)：第一步是股權(quán)轉(zhuǎn)讓，將東航物流從中國東方航空股份有限公司的體系內(nèi)脫離出來，專注于經(jīng)營航空物流產(chǎn)業(yè)；第二步是增資擴(kuò)股，引進(jìn)戰(zhàn)略投資者和開展核心員工持股計(jì)劃；第三步是改制上市，積極創(chuàng)造條件，實(shí)現(xiàn)企業(yè)上市。
此次入股的聯(lián)想控股、普洛斯、德邦、綠地等企業(yè)，在各自領(lǐng)域擁有出眾的實(shí)力，能夠與東航物流形成資源互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)和協(xié)調(diào)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。伴隨著全球化電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)逐步形成了“大數(shù)據(jù)+ 現(xiàn)代倉儲(chǔ)+ 落地配”的新型商業(yè)模式，單一企業(yè)的核心競爭力正在向系統(tǒng)競爭力、產(chǎn)業(yè)鏈競爭力、生態(tài)圈競爭力演變，從而形成了新型物流產(chǎn)業(yè)體系。新的東航物流將在航空物流、貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上，整合民營資本的第三方物流、物流地產(chǎn)、跨境電商以及傳統(tǒng)快遞產(chǎn)業(yè)的落地配功能，真正走出一條引領(lǐng)全球航空物流轉(zhuǎn)型發(fā)展之道。
東航集團(tuán)董事長、黨組書記劉紹勇在致辭中指出，東航物流混改是國家混改項(xiàng)目，也是東航集團(tuán)近年來推動(dòng)國有企業(yè)全面深化改革的系列重點(diǎn)項(xiàng)目之一，具有開創(chuàng)性意義。東航集團(tuán)本著先行先試原則，探索改革難題的解決路徑，既為東航進(jìn)一步深化國企改革奠定基礎(chǔ)，也為其他中央企業(yè)開展混改工作積累可復(fù)制、可推廣的改革經(jīng)驗(yàn)。通過東航物流的混改，逐步完善和構(gòu)建全球領(lǐng)先的航空物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，把東航物流打造成為市場競爭的佼佼者、經(jīng)營管理的優(yōu)勝者、行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)跑者；進(jìn)一步形成航空客運(yùn)與航空物流“雙輪”驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，有效提升東航集團(tuán)產(chǎn)業(yè)整合能力、經(jīng)營能力和可持續(xù)發(fā)展能力，不斷增強(qiáng)國有經(jīng)濟(jì)的活力、控制力、影響力、競爭力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
聯(lián)想控股董事長柳傳志、德邦董事長崔維星、普洛斯首席執(zhí)行官梅志明、綠地總裁張玉良先后致辭，對(duì)合作各方充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)東航物流核心競爭力寄予良好的期許。
儀式結(jié)束后，東航集團(tuán)總經(jīng)理、黨組副書記馬須倫、東航物流公司總經(jīng)理李九鵬、聯(lián)想控股總裁朱立南、德邦董事長崔維星、普洛斯中國區(qū)首席戰(zhàn)略官東方浩接受主流媒體采訪，就混改意義、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同效應(yīng)等問題回答記者提問。（黨群工作部）
延伸閱讀:
東航集團(tuán)是我國三大國有骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一，前身可追溯到1957年1月原民航上海管理處成立的第一支飛行中隊(duì)。經(jīng)過持續(xù)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和資源優(yōu)化整合，現(xiàn)已成為以航空運(yùn)輸及物流產(chǎn)業(yè)為核心，航空地產(chǎn)、航空金融、傳媒免稅、配餐飲食、貿(mào)易流通、實(shí)業(yè)發(fā)展、通用航空和產(chǎn)業(yè)投資等九大板塊協(xié)同發(fā)展的大型航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。作為集團(tuán)核心主業(yè)的東航股份公司，1997年成為首家在紐約、香港、上海三地上市的中國航企。目前，東航運(yùn)營超過640架客貨運(yùn)飛機(jī)組成的現(xiàn)代化機(jī)隊(duì)，主力機(jī)型平均機(jī)齡不到5.5年，是全球規(guī)模航企中最年輕的機(jī)隊(duì)之一。作為天合聯(lián)盟成員，東航年旅客運(yùn)輸量超過1億人次，位列全球第七，航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球177個(gè)國家、1062個(gè)目的地。
聯(lián)想控股股份有限公司（以下簡稱“聯(lián)想控股”）于1984年由中國科學(xué)院計(jì)算技術(shù)研究所投資，柳傳志等11名科研人員創(chuàng)辦。從IT行業(yè)起步，經(jīng)過30多年的發(fā)展，現(xiàn)已成為中國領(lǐng)先的多元化投資控股公司，創(chuàng)造了“戰(zhàn)略投資財(cái)務(wù)投資”雙輪驅(qū)動(dòng)的獨(dú)特業(yè)務(wù)模式，通過價(jià)值創(chuàng)造和價(jià)值發(fā)現(xiàn)，構(gòu)建并管控優(yōu)秀且有高潛力的投資組合，推動(dòng)公司價(jià)值的持續(xù)增長。 在以創(chuàng)始人、董事長柳傳志，總裁朱立南帶領(lǐng)的管理團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)下，聯(lián)想控股基于對(duì)經(jīng)濟(jì)與企業(yè)的深刻理解，總結(jié)并形成了頗具特色的投資理念與管理體系；通過前瞻性布局、靈活的投資策略以及持續(xù)的增值服務(wù)，聯(lián)想控股在若干領(lǐng)域打造了一批有影響力的優(yōu)秀企業(yè)；同時(shí)，聯(lián)想控股高度重視并充分發(fā)揮人的作用，在多個(gè)行業(yè)發(fā)現(xiàn)并培養(yǎng)領(lǐng)軍人物，為員工創(chuàng)造事業(yè)舞臺(tái)，激發(fā)企業(yè)的發(fā)展活力。公司于2015年6月29日在香港交易所主板上市（HK：03396）。截至2016年12月31日，聯(lián)想控股綜合營業(yè)額約3070億元，綜合總資產(chǎn)約3223億元。
普洛斯在全球擁有并管理5,500萬平方米的物流設(shè)施組合，在中國、日本、美國和巴西均處于市場領(lǐng)先地位。國內(nèi)消費(fèi)是對(duì)普洛斯需求的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。普洛斯是全球最大的房地產(chǎn)基金管理者之一，管理的總資產(chǎn)達(dá)390億美元。普洛斯集團(tuán)于2010年10月18日在新加坡證券交易所主板上市（股票代碼：MC0.SI）。普洛斯于2003年進(jìn)入中國。通過標(biāo)準(zhǔn)設(shè)施開發(fā)、定制開發(fā)、收購與回租等模式，普洛斯為全球制造商、零售商和第三方物流公司提供綜合物流、工業(yè)及金融解決方案。截至2017年3月31日，普洛斯在中國的38個(gè)主要市場擁有并管理252個(gè)綜合物流園及產(chǎn)業(yè)園區(qū)，已建和在建物業(yè)總面積達(dá)2,871萬平方米，網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國主要空港、海港、高速公路、加工基地和消費(fèi)城市。
德邦成立于1996年，致力成為以客戶為中心，覆蓋快遞、快運(yùn)、整車、倉儲(chǔ)與供應(yīng)鏈、跨境等多元業(yè)務(wù)的綜合性物流供應(yīng)商。德邦憑借堅(jiān)實(shí)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、強(qiáng)大的人才儲(chǔ)備、深刻的市場洞悉，為跨行業(yè)的客戶創(chuàng)造多元、靈活、高效的物流選擇，讓物流賦予企業(yè)更大的商業(yè)價(jià)值，賦予消費(fèi)者更卓越的體驗(yàn)。德邦始終緊隨客戶需求而持續(xù)創(chuàng)新，堅(jiān)持自營門店與事業(yè)合伙人相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)拓展模式，搭建優(yōu)選線路，優(yōu)化運(yùn)力成本，為客戶提供快速高效、便捷及時(shí)、安全可靠的服務(wù)。截至2017年5月，公司已開設(shè)10000多家標(biāo)準(zhǔn)化的門店，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國34個(gè)省級(jí)行政區(qū)，全國轉(zhuǎn)運(yùn)中心總面積超過110萬平方米。目前，德邦正從國際快遞、跨境電商、國際貨代三大方向切入跨境市場，全球員工人數(shù)超過11萬名。
綠地金融投資控股集團(tuán)成立于2011年4月，是世界500強(qiáng)企業(yè)——綠地集團(tuán)著力打造的戰(zhàn)略性金融投資平臺(tái)。立足于“投資投行”的大金融全產(chǎn)業(yè)鏈布局，同時(shí)緊抓國家深化金融改革的契機(jī)，綠地金融目前已完成四大板塊業(yè)務(wù)布局，即金融機(jī)構(gòu)投資、基金投資和管理業(yè)務(wù)（包括房地產(chǎn)基金、產(chǎn)業(yè)基金、并購基金、股權(quán)投資基金和一二級(jí)市場證券投資基金等基金投資和管理等）、類金融業(yè)務(wù)（包括自主經(jīng)營小額貸款公司、金融資產(chǎn)交易中心、融資租賃公司、財(cái)富管理公司等）、資本運(yùn)作（包括資產(chǎn)管理、海外直投、并購重組、大宗資產(chǎn)交易等），以及在此基礎(chǔ)上發(fā)起設(shè)立互聯(lián)網(wǎng)金融事業(yè)部，整合各交易中心、財(cái)富管理、第三方支付及征信等資源，積極推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展。
