南通空運|南通機場航空貨運2019年冬航季啟幕
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南通東方航空貨運公司-是經南通市工商局批準的企業【400-6806809】經營范圍廣泛的第三方物流企業，包括航空貨運、航空快遞、國際快遞、國際航空運輸、鐵路、公路運輸、倉儲、包裝、配送、裝卸、信息處理等股份制企業，并借鑒先進的管理理念，推出“三亞”物流企業.海航貨運物流服務為客戶提供：南通空運、空運、南通航空貨運、南通航空快遞、南通機場快遞、南通空運物流、信息處理等國內空運、南通航空托運、南通航空快運、南通寵物空運、南通空運、南通寵物海運、南通快運、南通托運、南通空運.港航、南通航空快運、南通國際快運、航空行李運輸、南通航空運輸公司、南通航空運輸代理、國際航空快運、國內外貨物實時跟蹤、信息查詢、門到門、門到港24、12等6小時一站式航空貨運服務！南通航空貨運-機場空運當天件網2019年10月29日消息：南通航空貨運-機場空運當天件2019年冬航季航班計劃于10月27日正式開始執行，至2020年3月28日結束，共計154天。
此次換季，南通航空貨運-機場空運當天件公司繼續以“服從服務于地方經濟社會發展為己任”，“助力全區通達能力提升和打造國內外知名旅游目的地”為工作總體目標，按照“干支聯動”發展戰略部署和“穩增長、調結構、補短板”的發展總基調，在把控運行總量、調整航班結構、提升航班正點率的政策調控下，南通航空貨運-機場空運當天件航班量2030個/周，同比增長0.8%。將運營航線127條，同比凈增7條；日均起降約294架次，同比增加約6架次；通航城市83個，同比凈增6個，同比新增國內通航城市10個，國際及地區通航點4個，共有26個國內城市航班量同比實現增加；新增新加坡航線，加密烏蘭巴托航線；直飛城市達到68個，同比新增貴陽、淮安、南通、南陽、延安、遵義、烏拉特中旗等7個直飛城市。
增加通航城市 優化重點城市航線網絡
北、上、廣、深航線，航班量穩中有增，航線結構進一步優化。換季后北京航線日均保持8-9班，航班量與去年冬航季相比基本持平，至大興機場每日2班，至首都機場6-7班（國航日均5-6班，海航每日一班寬體運營），國航新增A330寬體機運營，呼京航線實現日均2班寬體機運營；上海航線每日5班，運營機型進一步優化，增加寬體客機運營，運力投入整體略增；廣州航線每日4-5班，同比去年冬航季每周增加3班；深圳航線每日4-5班，同比去年冬航季每周增加1班。至此，北、上、廣、深航線航班時刻得到進一步優化，時刻分布更好的滿足了旅客出行需要。
南通航空貨運-機場空運當天件、合肥、海口、臨汾、天津、鄭州、長沙等其他省會及重點城市航班均有所增加；廣州、濟南、青島、煙臺、太原、銀川、忻州同比每周均增加3-5班；深圳、成都、榆林、邯鄲同比每周均增加1-2班。此外，此次冬航季新增新疆庫爾勒、新疆哈密、陜西延安、河南南陽、江蘇南通、江蘇淮安、貴州貴陽、貴州遵義、貴州興義、廣西北海10個國內通航城市；新增香港、新加坡、越南峴港、緬甸仰光4個地區及國際通航城市。國際國內各大城市航線的開通、加密及中小機場的陸續通航，航線網絡得以進一步完善，運營機型持續優化，旅客往來將更加便捷。
提速干支銜接，提升支線航線品質
隨著“干支聯動”航線網絡建設的逐步完善，區內各支線機場的航空通達能力得到快速提升，這也進一步調動了區內各支線機場繼續增加至南通航空貨運-機場空運當天件航班量的積極性。各支線機場航班的進一步增加，也將與南通航空貨運-機場空運當天件干線網絡形成更多的中轉銜接機會，使旅客“經呼中轉”更加便捷、順暢。其中，隔夜經南通航空貨運-機場空運當天件可中轉83個城市；12點到達南通航空貨運-機場空運當天件可中轉70個城市；14點到達南通航空貨運-機場空運當天件可中轉66個城市；16點到達南通航空貨運-機場空運當天件可中轉56個城市。
此次換季，有8個區內城市航班量實現增加。其中，赤峰每日12-13班，同比去年冬航季每日增加1-2班；錫林浩特每日7-8班，同比去年冬航季每日增加1-2班；海拉爾每日7-8班，同比去年冬航季每日增加1班；烏海每日3-4班，同比去年冬航季每日增加1班；阿拉善左旗每日2班，同比去年冬航季每周增加4班；滿洲里每日2-3班，同比去年冬航季每周增加4班；通遼每日9-10班，同比去年冬航季每周增加2班；二連浩特每日3班，同比去年冬航季每周增加2班；其他支線機場航班量基本與去年同期持平。
全面助力“向北開放”戰略 新增東南亞通航點
此次冬航季計劃開通國際及地區航線11條。南方航空物流公司新增新加坡航線，每日1班；蒙古國烏蘭巴托航線，由AERO MONGOLIA航空物流公司執行，每周3班，國航將加密烏蘭巴托航線，每周2班；緬甸仰光航線，由東方航空物流公司執行，每周3班；泰國曼谷航線，由春秋航空、泰國皇雀航空物流公司執行，共計每周4班；泰國普吉島航線，由泰國越捷航空物流公司執行，每周1班；越南芽莊航線，由越南國家航空和越南越捷航空物流公司執行，共計每周2班；越南峴港航線，由越南越捷航空物流公司執行，每周1班；香港航線由東方航空物流公司執行，每周4班；臺北航線，由長榮航空物流公司執行，每周2班。
此外，季中將爭取新增或加密其他國際航點，爭取進一步提升國際航線通達能力。
增加基地航運力引進 駐場運力實現新突破
冬航季各基地公司運力投入均有不同程度的增長。南通航空貨運-機場空運當天件客運駐場運力達到29架，同比去年冬航季駐場運力每天增加3架。冬航季首次運營的天驕航空，新駐場運力2架；國航駐場運力5架；天航駐場運力10架；華夏航增投2架駐場運力，駐場運力達到8架；東航、南航均保持2架駐場運力，與去年冬航季持平。
貨運方面：換季后，順豐貨運航空駐場運力1架，執行每天1班的呼和-杭州航線，同比去年冬航季持平；郵政貨運航空駐場運力1架，執行每天1班的呼和-太原-南京航線，去年冬航季持平。